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  • 作者:牛培强
  • 来源:牛培强
  • 发布时间:2025-06-22
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动力和电池方面,G7采用单电机后驱布局,驱动电机最大功率218kW,车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池,对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本,系统额定电压为581V,按照电压分级属于800V平台,因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

有意思的是,这种“**版”稳定币的思路非常吻合“新加坡模式”,而不是相对激进的“香港模式”。新加坡搞的是“支付转站”,跨境汇款、稳定币转其他法币、Grab Pay结算等方式可以互相混合。这也是新加坡大力鼓励TripleA、StraitsX、Xfers等“出入金网关”、却对“发币”兴趣寥寥的原因。

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