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大地国际集团（08130）公布，于2025年6月20日，公司接获联交所函件，通知公司其作出的决定，即公司未能根据GEM上市规则第17.26条维持足够的业务运作并拥有相当价值的资产支持其营运以令其股份得以继续上市，且公司股份将根据GEM上市规则第9.04（3）条于2025年7月3日暂停买卖。

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欧盟委员会主席冯德莱恩表示，当前中东地区紧张局势再创新高，稳定必须成为首要任务，尊重国际法至关重要。现在是伊朗寻求可信外交解决方案的时刻，谈判桌是结束这场危机的唯一场所。

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值得注意的是，近期资金频频进场通过场内热门布局工具食品ETF（515710）加码吃喝板块。交易所数据显示，截至周四（6月19日）收盘，近10个交易日中，食品ETF（515710）有9个交易日获资金净申购，合计净申购额达到6199万元。

在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

3、自6月13日以色列攻击开始后的五天内，伊朗石油出口量平均达到233万桶/日，较今年截至6月14日的平均水平激增44%。伊朗正试图在窗口期内将尽可能多的石油推向全球市场，为可能到来的更大****做最后准备。伊朗正以史无前例的速度将原油推向全球市场，同时采取精密的物流调度来规避潜在打击，为可能到来的更大****做最后准备。霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一。这条33公里宽的航道连接着沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等石油核心国家，每月通过船只超过3000艘，出口原油超过5亿桶，承担着全球约五分之一的原油运输业务。从航运来看，冲突爆发后，油轮运价和干散货船运价双双大涨，多家船东已开始考虑绕行好望角等替代方案。部分VLCC油轮运费大幅上升。对比1984年-1988年两伊战争时期，霍尔木兹海峡通航船只大面积受袭，油轮运费因战争保险溢价和绕行成本上升涨幅高达50%-100%。当前伊以冲突的不确定性是市场价格的重要的锚。

南南资源（01229）发布截至2025年3月31日止年度业绩，该集团期内取得收益3.27亿港元，同比增加181.77%；公司拥有人应占溢利7258.6万港元，同比增加85.67%；每股基本盈利9.48港仙。