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报告期内,闪送每年支付给骑手的薪酬及奖励从16.44亿元涨至38.08亿元,占总营收比例尽管有所下降,但依旧稳定在85%以上,占营业成本比例则保持在96%左右。2025年第一季度公司没有披露具体数据,若按当期营业成本的96%简单推算,其骑手薪酬及奖励约为8.01亿元,显著低于2024年季度均值9.52亿元。
下半年来看,华北、华东、西南、华中地区仍有新增轧线投产,涉及轧线4条,共计新增产能预计在1390万吨。2025年全年热轧板卷共计新增产能1990万吨,净新增产能1790万吨。预计到2025年末,热轧板卷全国产能将达到38186万吨,同比2024年产能增加4.92%。
最后,尹烨还强调,科技只能决定人类奔跑的速度,而文明和悲悯才能决定我们奔跑的方向。“如果想人工智能对我们好,我们人类就要行善。你如果行善,AI就行善,他用的语料都是你给的,你如果做恶,AI就做恶,这不就跟孩子的家教是一样的吗?所以AI到底会对人类怎么样呢?硅基生命的未来恰恰掌握在碳基生命的现在,没有人可以预测未来,所有人都能把握当下,每一个当下都能把握,你就创造了未来。”
基于订单数量测算,2019年闪送骑手平均每单薪酬及奖励约为18.51元,2020年微增2.3%至18.95元。与客单价变动趋势一致,此后骑手的每单报酬也开始直线下降,2021-2024年分别录得17.35元、16.94元、14.68元、13.74元,累计减少27.5%。2025年第一季度,若以推算的8.01亿元骑手薪酬及奖励为基础计算,其骑手每单报酬约为13.81元,比2024年全年均值只提高了0.07元。
他表示:“关税的影响将取决于多种因素,其中包括最终的关税水平目前,我们有很好的条件来等待进一步了解经济可能的发展路径,再考虑是否调整政策立场。”