1、据新华社，财政部6月20日发布前5个月财政收支运行情况。数据显示，全国一般公共预算支出持续增长，前5个月达112953亿元，同比增长4.2%。各级财政部门加大支出强度，优化支出结构，持续加强对重点领域的支出保障。收入方面，全国财政收入累计降幅略有收窄，前5个月全国一般公共预算收入达96623亿元，同比下降0.3%。部分行业税收持续良好表现。

消息上，波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。

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其中，保险金信托规模目前已达到约4200亿元，较2023年增长近60%，在财富管理服务信托中占比提升至38%，较2024年末提高2个百分点。

为保障通航安全，防止船舶碰撞桥梁，从昨天（22日）19点起，贵港海事局对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交通管制，管制期间除应急抢险船舶和执行任务的公务船舶外，禁止其他船舶下航。目前，贵港海事部门已增派现场执法力量，加强巡查，确保安全。

纵观业内的前车之鉴，不乏短期爆火、后续销声匿迹的潮玩品牌。以Bearbrick（积木熊）为例，该潮玩品牌曾通过**编号、艺术家联名及金融化设计手段，成功将玩具转化为火热标的，吸引了周杰伦等众多明星藏家追捧。然而，如今Bearbrick多数款式已风光不再，部分新IP市场反应冷清，黄牛囤积的货物不得不以低价销售。Bearbrick的兴衰轨迹与当下爆火的LABUBU存在相似之处，这也是泡泡玛特面临的基因短板问题。

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一边是频繁损毁的展品，一边是无法控制的网络流量，“**”在博物馆的公共讨论中日益成为一个亟需回应的文化议题。在意大利，这一现象正与日俱增，从游客的偶发行为到社交媒体驱动的行为冲动，不断挑战着博物馆的边界与责任。

“柴油和航空燃料供应链最容易受到中东的影响，因为来自***湾和印度西海岸的石油会通过霍尔木兹海峡，流向欧洲的主要需求中心。”Goh说道，“预计中间馏分油的东西方价差将进一步扩大，以**供应流入西方市场。”