“今天，地缘政治因素可能会继续主导市场，”Jefferies欧洲首席策略师Mohit Kumar表示。“投资者将关注停火能否持续。”

其中，最大头为出行服务司机的收入和补贴。2022年至2024年分别为62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元。

他强调，今天的GPU大模型路径不可能是终极路径。“我们看到今天所有的真理都是有限真理或者有效真理，因为已知圈越大、未知圈更大，永远不要讲我们接近极限，我们是接近不了极限的。”

*st华微(600360)：上海鹏盛拟将其持有的公司2.14亿股股份(占公司总股本的22.32%)转让给亚东投资。本次交易完成后，公司的控股股东将变更为亚东投资，实际控制人将变更为吉林省国资委。公司股票将于2025年6月26日开市起复牌。

在指数化投资理念的驱动下，投资者选择投资可转债主题ETF，使得市场上仅存的两只转债主题ETF规模快速攀升。博时中证可转债及可交换债券ETF规模在今年1月首次突破400亿元，相较于2024年年初的62.83亿元，规模增长5倍之多，也成为规模最大的可转债主题基金。

另一方面，核心企业的强势地位还体现在融资成本的转嫁上。在传统供应链金融模式下，链主企业往往利用其议价能力，将本应自行承担的融资成本转嫁给上下游中小企业。这种“两头吃”的商业模式不仅破坏了供应链的公平竞争环境，更导致金融资源难以精准滴灌至最需要资金支持的中小企业。

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此外，在今年险资、企业年金、公募基金等机构资金的入市大背景下，为增强收益，这些长期资金增加了对可转债的配置需求，可转债ETF份额增加也为转债市场带来增量资金，从而推动转债指数上升。