近日，反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来，东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查，其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾。

1月初，大猪供应偏紧，养殖端压栏情绪升温，不过1月出栏窗口期较短，压栏操作延续性不足，供给压力逐步增加，猪价偏弱震荡。进入2月，春节后需求步入淡季，猪价快速下破14.5元/公斤关口。由于大猪春节前集中出栏，节后大猪供应偏紧，标肥价差在节后走扩，处于偏高水平，养殖端压栏、二育情绪升温，支撑猪价止跌企稳。2503、2505合约作为淡季合约，供强需弱格局下，整体承压。盘面则由于前期下跌幅度较大，提前兑现了节后偏空预期，主力2503合约止跌企稳。但仍受供需宽松预期压制，在13000元/吨上下震荡整理。

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据披露，截至本公告披露日，黄裕辉间接持有公司股份1657.07万股，为持有公司5%以上股份的股东南通三建控股有限公司的法人、董事长，为公司实际控制人之一。

自2024年4月起，能繁母猪存栏持续回升，加之生产效率提升，从生产周期推算，2025年下半年理论出栏量呈环比增量，供应整体充足。具体来看，当前气温炎热，大猪消费受制，养殖端前期压栏、二育的大猪猪源出栏积极性较高。虽然在猪价持续低迷下，养殖端缩量挺价，叠加少量二育逢低补栏，标猪供应有所收紧，抵消了部分大猪集中释放的供给压力，但供给端持续施压的状况依然存在。展望下半年，目前养殖端的降重操作，使得三季度上半段，供给压力将进一步释放，不过随着大猪存栏的下降，有助于三季度下半段供给压力的缓解。需求端上，7月份，气温偏高，又缺乏节日支撑，消费处于淡季，猪价整体承压，偏震荡看待。进入8月，在中秋、国庆双节旺季预期下，需求将逐步回暖，预计猪价迎来阶段性反弹。操作上，考虑在7月份等待回调，逢低布局多单。国庆之后，节日效应退却，需求惯性回落，但相较于三季度，仍有居民刚性消费及腌腊支撑，不过考虑到2026年春节在2月中旬，春节备货需求延后，四季度的需求支撑力度有限，猪价仍有回落空间，可考虑在双节前，猪价阶段性反弹高点，逢高布空。生猪2509合约参考区间13500-16000元/吨。生猪2511合约参考区间13000-15000元/吨。