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IG分析师Tony Sycamore表示,有了停火的消息,上周在原油价格上形成的风险溢价仍然存在,但几乎消失了。Sycamore还表示,从技术上讲,隔夜的抛售强化了约78.40美元(2024年10月至2025年6月的高点)和80.77美元(今年迄今的高点)之间的阻力区间。很明显,原油要想突破这一阻力区间,原油供应侧需发生极其意外和不利的情况。
Bowman在谈及经济和货币政策时表示,她支持最快在7月降息,其认为尽管通胀似乎正持续向美联储2%的目标迈进,但劳动力市场风险可能上升。
在汽车热管理领域,三花智控虽然已经取得了一定的市场地位,但竞争也异常激烈。随着新能源汽车市场的快速发展,越来越多的企业开始涉足汽车热管理领域,市场竞争格局日益复杂。盾安环境、银轮股份等竞争对手在技术研发和市场拓展方面不断发力,对三花智控形成了较大的竞争压力。银轮股份通过在液冷技术方面的创新,成功在储能和 AI 算力领域实现突破,2024 年其数字能源业务营收同比暴增 47.4%,毛利率达 35%,而三花智控汽车零部件业务毛利率仅 27.64%。在这样的竞争环境下,投资者对三花智控在汽车热管理领域的未来发展前景存在一定担忧,这也在一定程度上影响了其港股上市后的股价表现。
该行又指,周大福早前宣布计划发行可转换债券,用于扩展其黄金珠宝业务。该行认为对市场来说是一个意外,因周大福过去扩张所需资本支出有限,此次发行可转换债券若全部转换为股份,可能导致6.9%股权稀释。
上周,美联储在会议上将其隔夜目标利率区间维持在4.25%至4.5%不变。由于特朗普的贸易政策造成了相当大的经济不确定性,官员们仍处于观望模式。美联储官员担心,飙升的进口税可能会在重启本已降温的通胀压力的同时,压制经济增长。
据行业内部人士和观察人士称,菲洛萨被任命为首席执行官,被视为这家汽车制造商在试图解决自身造成的问题以及关税和全球经济担忧等监管不确定性时,一个安全、“合乎逻辑的选择”。