耐用消费品赛道竞争更为持久，也更激烈，值得注意的是，汽车赛道的创富动能，开始向传统车企倾斜，比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家，持股市值均大幅上涨，今年分别提升435亿、273亿、246亿元，而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成，对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元，跌落榜单。

“菲洛萨在公司面临重大挑战的情况下接任首席执行官，” 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆・纳拉扬（Tom Narayan）在 5 月 28 日的投资者报告中写道，“他的当务之急包括重振公司在美国市场的表现、精简斯特兰蒂斯庞大的 14 个品牌组合，以及修复与经销商、工会和**的紧张关系。”

日前，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，小米汽车YU7将于6月26日正式发布，多家车企创始人与雷军互动，预祝YU7大卖。

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6月1日，《条例》正式施行，旨在解决中小企业“收款难”问题，强势企业的“应付账款及票据”余额与周转天数成为热议话题。近期，国内多家汽车生产企业发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。

世界经济论坛第十六届新领军者年会（以下简称“2025夏季达沃斯”）即将拉开帷幕，证券时报记者第一时间探访年会现场，捕捉2025夏季达沃斯的亮点。作为观察全球经济脉动和产业变革浪潮的重要窗口，本届夏季达沃斯论坛参会人数创近年之最，充分彰显年会的影响力和中国超大规模市场的吸引力。

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盛宝银行（Saxo）首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示：“油价上涨，在全球经济增长放缓之际又带来了通胀的不确定性。这让全球央行们的工作变得更加艰难——是放松政策支持增长，还是保持克制以避免推高通胀？目前，全球大多数央行似乎仍优先考虑增长担忧，假设原油涨势可能无法持续。”