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2025-06-22
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邓超明说，家装(zhuang)行(xing)业本质(zhi)上是个“规模不经济”的行(xing)业(ye)，规模(mo)越大，成本不(bu)降反升，边际经济效(xiao)益反而可能下(xia)滑。“家装企业要做大规模，既需要追求订单增长，也要降本增效，业务上(shang)追求可复制，如为不同的客户提供相似的设计或施工，走(zou)性价比路线。但走性价比路线会导致利润空间减小，风险更(geng)大。本质上，客户的需求是个(ge)性化的，需要一对一提供服务，而且家装业务链条(tiao)和周期很(hen)长，服务的质量强烈依赖提供服务的人，效(xiao)率(lv)很难提高。规模化容易引发‘多米诺(nuo)骨牌效应(ying)’：同质化竞争、质(zhi)量管控与项目管理难度加大(da)，一旦叠加局部口碑下滑，可能导致全局持续(xu)崩塌。”印度飞机坠毁1人幸存
邓超明说，家装行业本质上是个“规模不经济”的行业🤬👛🎒🍇，规模越大💗🥾😡，成本不降反升🩲🍊，边际经济效益反而可能下滑💗🍌👝🥿。“家装企业要做大规模🥥🥕🥒，既需要追求订单增长，也要降本增效，业务上追求可复制，如为不同的客户提供相似的设计或施工🍏👜，走性价比路线😻💔。但走性价比路线会导致利润空间减小👞🍉🩰，风险更大👄🧅。本质上😠👙🤬🍑，客户的需求是个性化的🍊👅👝💋，需要一对一提供服务，而且家装业务链条和周期很长，服务的质量强烈依赖提供服务的人，效率很难提高😈🍏。规模化容易引发‘多米诺骨牌效应’：同质化竞争🍍👜🥕、质量管控与项目管理难度加大，一旦叠加局部口碑下滑，可能导致全局持续崩塌。”
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随机词 今年2月，比亚迪开启全民智驾，新车全(quan)系标配高阶(jie)辅助驾驶，准(zhun)备以一场价值(zhi)战，捍卫在20万以下车(che)型的市场份额，进一步(bu)拉开(kai)与对手的差距(ju)。与(yu)之相应，2025年一季度末，比亚(ya)迪存货增至1543.74亿(yi)元，较年初(chu)增(zeng)加33.04%，财报称主要(yao)是“市场订单(dan)增(zeng)加备(bei)货增加(jia)”所致。3D模拟印度客机坠毁事故在此之前的4月💔💛👄💕，比亚迪山东某头部经销商旗下的25家4S店被传关停💓🥑、转让。比亚迪方面回复称，“网传信息不属实！过去几年，我们对经销商的政策连续且稳定。该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题[1]。”
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