底盘方面，G7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。从实车的硬件信息看，G7的悬架规格跟极氪7X处于一个水平，二者的前悬架下摆臂均为一体式设计，而且前桥也都采用了前置卡钳的布局。

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说完了外观，我们再来看看内饰。G7看起来就是目前主流新能源车的设计风格，座舱采用环抱式设计，层次感比较丰富。与此前的P7+和G6相比，G7取消了液晶仪表盘，两幅式方向盘造型则与P7+基本一致。

另外，当地时间22日早间，伊朗国家核安全系统中心表示，在福尔多、纳坦兹、伊斯法罕核设施遭到美国袭击后，该中心立即对有关地区是否发生核污染进行了调查评估，确认目前未发现任何污染迹象。

此外，上影节官方微博今年首次开启发布会及金爵奖评委剧组见面会直播，截至目前共计观看量726.7万。#上海国际电影节#主话题截至目前阅读量共计42.2亿。

对此，香颂资本执行董事沈萌接受《华夏时报》记者采访时表示，“企业股东数量虽然较多，但持股比例较为分散。这种情况下，除非少数股东具有制衡主要股东的治理机制，否则对公司的重大决策影响有限。事实上，企业股东越多则对于IPO或并购等退出的诉求越显著，同时在业绩表现的需求也越苛刻。如果存在意见分歧，长远发展可能不利。”