首先是阿以矛盾向伊以矛盾的转化。冷战后，伴随中东和平进程的进展尤其是***世界分裂、对抗以色列热情下降，阿以矛盾日趋缓和。21世纪以来，尽管巴以冲突依然存在并时有冲突爆发，但以色列与***国家的关系却在不断改进，而美国的推动以及共同对抗伊朗则是以色列与***国家不断走近的动力。除早先与以色列建交的埃及（1979）、约旦（1994），在特朗普**《亚伯拉罕协议》的推动下，以色列在2020-2021年实现与阿联酋、巴林、苏丹、摩洛哥关系正常化，至此以色列已经与近1/3的***国家关系正常化，且仍有可能在短期内继续增加。美国、以色列、阿联酋、印度还建立了“四方对话机制”。

但是，上述分析尚不足以解释以色列和伊朗敌意和仇恨形成的累积的过程和机制，以及阿以冲突、巴以冲突如何演变发展并蜕变出伊以冲突这一更加严重的冲突，因为以色列和伊朗无论是在漫长的古代历史中，还是在1979年以前的当代历史中，以色列和伊朗两个民族和国家都保持了长久的友好。

这一意外事件，恰巧发生在意大利文化部长亚历山德罗·朱利（Alessandro Giuli）来访乌菲齐的同一天。部长此行旨在见证一项重要工程的节点——自二十年前以来一直矗立在佛罗伦萨天际线上的大型吊车终于从“乌菲齐大改造”施工现场中拆除。

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据多家欧洲媒体报道，乌菲齐美术馆透露，画作虽出现破损，但属于“轻微损伤”，作品已由修复专家带走处理，预计“将在未来几日重新展出”。

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济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

第一是阿以冲突的巴以化。其最突出的表现是1967年***民族主义走向衰落，1979年埃及和以色列媾和后，***国家日趋严重分裂，此后***民族主义经过两伊战争、海湾危机和海湾战争、伊拉克战争以及“***之春”的冲击已近于消亡。正是伴随***民族主义的衰落，巴勒斯坦问题开始从代表***集体事业的阿以矛盾转向巴勒斯坦自身的问题，即阿以冲突向巴以冲突转换。