据伦敦波罗的海交易所的数据，装载200万桶原油的超级油轮基准价格攀升了12%，达到相当于每天约76，000美元，创2023年3月以来的最高水平。

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业内分析人士普遍认为，此次三大巨头步调一致的涨价，是市场供需和成本压力达到临界点的必然结果。短期内，成本向下游传导是主要趋势。然而，最终能否顺利传导，还取决于房地产市场的景气度、下游客户的议价能力以及市场竞争的激烈程度。长期来看，防水行业的结构性调整（如落后产能出清、头部集中度进一步提升）可能会加速。

芝加哥联储行长Austan Gool**ee表示，如果关税对通胀的冲击仍然有限，美联储可能会恢复降息，不过他并未透露采取这一举措的具体时间安排。

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霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易航道之一。美国能源部下属的美国能源信息署（EIA）统计数据显示，2024年通过该海峡的石油流量平均为每天2000万桶，相当于全球石油液体消耗量的约20%。2024年和2025年第一季度，经霍尔木兹海峡的石油流量占全球海运石油贸易总量的四分之一以上，约占全球石油和石油产品消费量的五分之一。

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值得注意的是，虽然国际油气市场处于动荡中，但中国国内的库存给了消费者足够的“底气”。据Kpler估算，当前中国的在岸原油库存达到历史最高水平，至少有11.3亿桶，约等于中国74天的原油使用量或110天的海运进口水平。