中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。

在监管“加大含权中低波动产品创设”的指引下，国信价值指数（年化波动18.25% vs 中证全指19.59%）等降波策略可能成为新的发展方向。

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以房车生活家平台的数据为例，亲子家庭和年轻游客占比近七成，偏好“打卡+社交”模式。例如敦煌鸣沙山的沙漠烟花秀、无人机表演等活动成为流量密码，而社交媒体上的“西北大片”分享进一步推高热度。

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特朗普还表示：“美国没有通胀，经济繁荣——我们应该至少降低2到3个百分点。每年将为美国节省8000亿美元。如果日后形势转差，那就加息。”