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瑞银曾在2023年拆下比亚迪海豹，惊叹其供应链完整。一辆比亚迪海豹比一辆特斯拉Model 3的生产成本低15%，其“八合一”电驱系统将电机、电控、减速器等部件高度集成，比分散的一个个盒子加起来能节省20%左右的成本。

在是次股东会上，肖伟在回答深水财经社提出关于公司人才建设方面的问题时也表示，他们对于年轻人才的培养还是非常重视，这次换届很多高管都是新的。

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然而，蓝图终究未能变为现实。在方案公布尚不足一年之际，各方选择了“友好分手”。公告强调解约是协商一致的结果，互不追究责任。海王集团将无息退还丝纺集团此前支付的1000万元意向金。这场历时三年、承载市场诸多期待的“联姻”，最终画上句号。

邓超明说，家装行业本质上是个“规模不经济”的行业，规模越大，成本不降反升，边际经济效益反而可能下滑。“家装企业要做大规模，既需要追求订单增长，也要降本增效，业务上追求可复制，如为不同的客户提供相似的设计或施工，走性价比路线。但走性价比路线会导致利润空间减小，风险更大。本质上，客户的需求是个性化的，需要一对一提供服务，而且家装业务链条和周期很长，服务的质量强烈依赖提供服务的人，效率很难提高。规模化容易引发‘多米诺骨牌效应’：同质化竞争、质量管控与项目管理难度加大，一旦叠加局部口碑下滑，可能导致全局持续崩塌。”

牛安在接受采访时表示：“用扇子做当代艺术本身就是一次很好的实验。扇子作为传统文玩，本身带有工艺性和把玩性，这次在扇面上进行不拘形式、追求自在的当代艺术尝试，令人兴奋。”