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港元汇率触及弱方保证，引起市场对港元流动性的担忧。从历史经验来看，2005年以来连续30个交易日第一次触及弱方/强方兑换保护记为交易日T=0，则所有符合条件的弱方/强方保护触及之后10个交易日恒生指数平均区间涨跌幅分别为-2.9%/+2.1%，统计数据层面来看港元触及弱方保护对港股短期确实会形成压制。但我们认为当前触及弱方保证的背景和2018年、2022年是不同的。以往触及弱方保证通常是因为美元强势和资本流出，带来的是明显的流动性收缩效应；而此次港元触及弱方保证，是因为前期美元大跌，港元先触及强方保证，然后金管局投放港币大幅释放港元流动性，压低HIBOR利率，推升美元和港币存款利差，进而推动港元汇率触及弱方保证。直到6月20日，HIBOR利率和港元存款利率依然没有明显反弹，流动性依然非常充裕。此外，港股今年以来配股和减持规模明显增加，这也决定了港股很难短时间内泡沫化，牛市走得也会更持久。往后看，港股部分创新药龙头在贝塔行情弱化后，个股逻辑会凸显，新消费的龙头也会有类似特征，智能车领域理想i8和小米Yu7的发布也可能带来新的行情，半导体先进制程龙头也已经经历了数月的调整，步入合理估值区间。

追求对高端车外形的模仿，满足了当时汽车消费市场的需求，让众泰汽车收获了市场反馈的即时“流量”。然而，当国产车设计和技术的提升，消费者对汽车品质和质量的标准也随之提高，简单的模仿已经不能被满足。众泰汽车可以模仿高端汽车的外形，但无法临摹其产品的零部件及核心技术等。光芒散去，众泰汽车产品质量问题频出。

乘坐空间方面，以我180cm、70kg的身材，调整好前排驾驶坐姿，并将座椅放到最低位置后，前排头顶距离全景天幕有超过2拳的余量，空间非常宽敞。此时来到后排，并将靠背角度调至最后，腿部1拳3指整，头部同样2拳有余，表现非常不错。另外，在前排座椅放到最低位置后，后排乘客也可以把脚伸到前排座椅下方，后排坐姿比较舒展。

按照媒体报道，伊朗最高领袖哈梅内伊已转移到一个地下掩体，主要通过一名心腹助手与伊朗指挥官保持联络，并已暂停电子通信，从而降低行踪暴露的风险。

悉尼MST MARQUEE高级能源分析师索尔·卡沃尼克（Saul Kavonic）也表达了类似的观点，称伊朗可能会被迫让步，接受一项能够缓和冲突并降低油价的协议。