如《四川银行业信用卡汽车分期付款业务和汽车消费贷款业务自律公约》提出，在川银行业金融机构要优化与汽车经销商合作模式，降低对客实际利率、合理确定佣金比率，要求在川银行业金融机构不得以高额返佣等不正当竞争手段抢占市场份额。

在书面回复时，谢添元表示：“这一现象的兴起源于供给和需求的共振。从需求端来看，随着95后步入社会、05后成年，这些年轻群体逐渐成为消费的中坚力量。作为95后的我，从小就爱看动漫、打游戏、听MP3，天然对IP有着强烈的感知力。又因为95后成长在中国经济发展最快的20年里，所以我也有着更强的文化自信，对好产品也有着更强烈的追求和更深的认同。从供给端来看，中国消费品企业也为客户提供了选择好产品的契机。中国消费品从最早的代工企业，到模仿、比肩，再到创新，越来越强。近年来提供了许多不输甚至超越外资大牌的产品，品牌力也随之加强，让想买好产品的我们有了更多更好的选择。”

远超市场容量的产能与地方**的深度参与，让行业难有和缓的整合、退出机制。当众多自主车企对未来的预期都是你死我活，或主动或被动地，将“拉上供应链玩个大的，不成功便成仁”这一玩法作为基操，上峰不可能闻不到一种似曾相识的味道。

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一个讲浪漫爱情，一个讲东方传承，一个来自纽约第五大道，一个起源于中国传统工艺。当 Tiffany 与老铺黄金同时占据亚洲高端零售的文化坐标，某种深层的市场变化正悄然发生。