今年展会以“开放创新 科技赋能 共创金融新未来”为主题，与陆家嘴论坛同期进行，紧扣“五篇大文章”，全面展示全球金融科技和金融服务创新发展成果，打造一场具有国际影响力的金融科技盛会，为支持上海国际金融中心建设和助力金融业高质量发展赋能。近300家参展单位涵盖监管部门、金融基础设施单位、银行、证券、保险、基金、理财、信托等各类机构和多家境外金融机构、多家头部和细分领域的科技企业。

摩根士丹利的石油分析师表示，如果问题迅速得到解决，油价将回落至每桶60美元，但持续的紧张局势可能导致油价维持在当前区间。他们说：“若该地区运输遭打击导致全球石油供应根本性中断，油价可能会大幅上升。”

2025年以来，险资已多次举牌银行股，尤其是H股，比如平安人寿年内已三次举牌招商银行H股。业内人士分析，险资频繁增持银行股，主要是出于对未来收益的预期。在当前利率环境和市场流动性背景下，银行股的高股息回报和稳定的分红政策颇具吸引力。从去年开始的这轮险资举牌潮，主要标的就是高股息个股。

中泰证券发布研报称，银行底层资产风险有兜底，资产质量稳健，基本面从“顺周期”转为“弱周期”。板块业绩和股息率稳定性强，资本补充渠道增加，投资面亦从“顺周期”转为“弱周期”。“对等关税”后，持续重点推荐银行板块股，继续看好银行的稳健性和持续性。

截至2025年3月31日，莎莎国际在各地区共经营174间线下店铺。从规模上来看，目前莎莎国际全年营业额同比下跌9.7%至39.42亿港元，净利润下滑64.8%至7697万港元。

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Amwal Capital Partners 创始合伙人兼首席投资官法迪・阿比德（Fadi Arbid）对 CNBC 表示：“海湾地区已与冲突保持距离，并一直呼吁缓和局势，支持和平解决，甚至谴责以色列的侵略行为。” 他解释说，这种言论 “帮助海湾地区将自己与冲突隔离开来”，避免了任何重大的短期市场影响，并补充说中期净影响是积极的。

人民财讯6月23日电，全国工商联汽车经销商商会发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议，汽车经销商是典型的资金密集型行业，每月都需要使用大量资金从生产厂家全款购车。从商会调研数据看，目前主销车型80%左右存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过20%。这就意味着经销商如果不能及时拿到返利，将额外垫付大量资金。生产厂家与经销商是休戚与共的合作关系，应充分认识到返利能否及时兑现对经销商的直接影响，拿出切实可行的办法，彻底解决长期困扰经销商的返利政策不清晰、返利兑现账期以及返利使用受限等问题，只有这样，才能构建起生产厂家与经销商互信共赢的合作生态，更深层次地解决汽车产业存在的“内卷式”竞争问题。为此，商会向各汽车生产厂家提出以下呼吁：