新迅达（**）：持有公司股份20，712，082股（占公司总股本比例10.3866%）的股东五矿国际信托有限公司计划在本减持计划公告披露之日起十五个交易日后的三个月内（在此期间如遇法律、法规规定的窗口期则不减持）拟采用集中竞价方式减持公司股份，减持不超过1，994，115股（含），占公司总股本的1.00%；拟采用大宗交易的方式，减持不超过3，988，231股（含），占公司总股本的2.00%。

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“最初的反应将是涌向安全资产，所以股市可能会走弱，” Premier Miton Investors首席投资官Neil Birrel说，“就股市目前的水平而言，它们肯定会面临加剧的风险，这一点毫无疑问。”

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除了林清轩、谷雨之外，其他细分领域的领军品牌及品牌管理企业同样值得关注：如颖通即将成为“中国香水第一股”；植物医生或将斩获A股“国内美妆单品牌店第一股”称号。

我们所处的风险环境肯定比周五更高。市场会做出反应，但股市可能仍只是小幅波动。我们肯定会看到油价上涨。投资者还必须考虑油价上涨对通胀的影响，如果是这样的话，欧洲将比美国受到更严重的打击。今年的不确定性一直很高，现在这又是一个新增的事件。因此，我们会看到一些波动，但就目前我们所掌握的信息来看，我认为这种波动不会持续太久。到目前为止，我们还没有看到能源设施遭到轰炸，霍尔木兹海峡也没有关闭。市场会意识到这一点。尽管肯定会有避险情绪，但希望这种情绪不会持续太久或太剧烈。

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《每日经济新闻》记者从新承航锐官网获悉，新承航锐于2004年注册成立，现有员工500余人，专业技术团队70余人，是高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业。公司有重庆和遵义两大生产基地，具有自由锻、模锻、精密铸造、热处理等生产能力，是航空、航天、船舶、能源等领域高端锻件零部件制造商。

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中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏认为，从长远来看，花样揽储会抬高银行负债成本。银行通过赠送现金、实物、积分等形式补贴储户，会变相突破存款利率上限，扰乱存款市场竞争秩序。其他银行为了争夺存款份额，会被迫跟进，加剧行业负债成本上升，侵蚀银行利润空间。

一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。