在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏认为，从长远来看，花样揽储会抬高银行负债成本。银行通过赠送现金、实物、积分等形式补贴储户，会变相突破存款利率上限，扰乱存款市场竞争秩序。其他银行为了争夺存款份额，会被迫跟进，加剧行业负债成本上升，侵蚀银行利润空间。

中国银行：该行拟使用自有资金向中国银行（欧洲）有限公司（简称“中银欧洲”）增资，增资金额不超过等值3亿欧元，本次增资后中银欧洲仍为该行全资子公司。中银欧洲是中国银行在卢森堡设立的全资子公司，本次增资前注册资本为4亿欧元。中银欧洲持有全功能牌照，主要开展存款、贷款、债券投资、汇款等业务。

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市场观察人士表示，战争升级之忧可能会打压股价，而债券则可能获得提振。他们指出，若伊朗封锁油气运输的关键航道霍尔木兹海峡或袭击中东地区的美军，市场波动幅度将更大。

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在美国发动袭击前，该地区及霍尔木兹海峡的石油运输相对未受冲突影响。伊朗自身的石油出口量激增，霍尔木兹海峡的油轮活动也基本保持稳定。不过，希腊航运部周日建议该国船东重新评估是否使用该海峡。