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根据合同约定，港股通红利ETF（513530）及其联接基金（A类018387/C类018388）可每月进行分红评估，在符合基金收益分配条件时，基金收益每年最多可分配12次。通过较高频次的分红评估，有望为投资者带来较灵活的资金支配权，力争提高投资者的持有体验。

值得注意的是，美联储官员们也开始释放“鸽派”信号。美东时间6月23日，美联储新任监管副主席米歇尔·鲍曼在演讲中表示，如果通胀压力仍然可控，支持最早在7月降低政策利率，使其更接近中性水平，并维持健康的劳动力市场。

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程丹丹称，中国车企面临的新挑战主要为欧美通过碳关税、数据安全法、欧盟新电池法等封锁传统的出口通道，在本地化的进程中，头部企业包括比亚迪在内，都在海外面临各式合规审查，倒逼我国电动汽车企业需要根据目标市场建立有效全面的合规体系法律审批以及市场准入合规、环境评估与可持续发展合规、劳工权益与人力资源合规等。

如今，ETF市场已进入深度分化期。国资、保险等配置型资金主导核心宽基，个人投资者通过联接基金参与高弹性资产。对于基金公司而言，脱离客户需求的盲目创新，如部分行业指数与投资主题错配，终将被市场修正。对于投资者来说，需要警惕“表面因子”背后的真实风险敞口。当红利策略实际上成为煤炭行业的赌注时，其波动本质并未消失。未来，跨境布局或许是一个破局方向，目前港股通互联网ETF相较QDII产品已显现渠道优势，富国产品规模3个月增长300亿。随着ETF通平台筹建，新一轮连接境内外市场的机会正在孕育。