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业绩的阴霾并未随着新一年到来而消散，2025年一季度报告显示，公司实现营收73.76亿元，同比下降8.81%；归母净利润仅2371.58万元，同比大幅下滑44.38%。

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曾经在哈佛大学法学院就读、现英国杜伦大学法学院副院长、跨国法教授兼全球政策研究所联合主任杜明在接受第一财经记者采访时表示，哈佛与特朗普**之间在涉及国际学生方面的案件涉及同特朗普**削减哈佛资金等问题还是不同的，在这起事件中“特朗普**明显违反了言论自由、学术自由、正当程序和比例原则。**如果要求哈佛执行不合理的政策，或者执行的方式与目标不平衡，法院很有可能会判决特朗普**败诉。”

王传福去年表示，从去年下半年开始，比亚迪的海外产能开始爬坡，到2026年海外产能将会达到70-80万辆，这意味着比亚迪的出海模式将从现在的“国内整车出口+少量当地生产”逐渐变成“当地生产为主，国内整车出口为辅”。

尽管还有各种类似“账期到底从何时开始算”的争议，但趋势逐渐清晰——在国内汽车市场，打价格战抢市场份额的资金成本和社会成本会越来越高。