而根据媒体报道，近期国家电投调整风机招标规则后的第三次集采招标后，风电企业均不以最低价投标为拿单策略，对比前两次中标价，5MW、6.25MW机型价格明显稳住且小幅上行。

6月23日，中超控股董事会审议通过《关于再次延长公司 2023 年向特定对象发行股票决议有效期的议案》《关于提请股东会再次延长授权董事会全权办理公司 2023 年度向特定对象发行股票相关事项有效期的议案》，同意提请公司 2025 年第三次临时股东会审议再次延长本次向特定对象发行股票的股东会决议有效 期和授权董事会全权办理本次向特定对象发行股票相关事项的有效期限，再次延 长后的有效期限自 2025 年第三次临时股东会审议通过之日起 12 个月。

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这种“增收不增利”的情况，反映出曹操出行在成本控制和盈利模式上存在严重问题。其销售及营销开支从2021年的5.06亿人民币增长至2023年的8.36亿人民币，对司机的补贴也从2021年的13.47亿人民币增至2023年的20.96亿人民币。大量的成本投入并未有效转化为盈利，使得投资者对其未来盈利能力信心不足，进而在暗盘交易中选择抛售股票，导致股价下跌。

针对有网友曝光知名茶饮品牌“奈雪的茶”去年生产的小盒茶中喝出青蛙尸体一事，6月23日，浙江省绍兴市上虞区市场监督管理局相关人员回应澎湃新闻称，目前涉事门店已与消费者达成和解，市监部门正在进行溯源分析。

过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。