中报季之前，我们汇总了近期投资者最关心的五个问题，并给出我们的判断。一是接下来哪些行业适合中报季的配置？我们首推的还是北美AI硬件供应链，回调后仍可参与；料中报业绩好且估值相对合理（风电、游戏、宠物、小金属、稀土、券商等）或者持仓出清比较彻底的一些行业（锂电设备、逆变器等）亦可关注。二是港股近期偏弱的原因是什么？后续是否还有机会？我们认为港元流动性收紧预期、配股以及减持的增加将阶段性制约港股贝塔，但经历行业性动量的修正后，阿尔法机会在未来两个月将会更为凸显，尤其是在电车、创新药和新消费领域。三是国内价格信号相对偏弱，外资现在对中国资产的态度如何？我们认为今年迄今外资对中国资产最大的态度变化在于关注度、耐心和长期认可度，但是短期受制于一系列因素，实际的资金流入不明显，趋势性回流需要继续等待。四是微盘股的下跌是否会引发系统性波动？我们认为概率很小，有了去年初的经验，不少量化产品已提前做了风控准备，但在高估值、高拥挤度和弱基本面环境下，中报季还会继续下修估值。五是中报季潜在的外部风险是什么？我们认为特朗普用232调查来替代行政令推动行业性关税落地，以及减税法案落地后资金阶段性回流美元资产可能会对非美市场造成不利影响。

沙特***核与辐射监管委员会也在社交媒体上说，美军打击伊朗核设施后，在沙特及***海湾国家的环境中未检测到任何放射性影响。

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宇树科技创始人王兴兴表示，各种岗位包括文职、采购、销售技术、研发市场都很缺人，欢迎所有人的加入。众擎机器人创始人赵同阳也透露，公司正好要招具身智能大脑方向的人才，如果有想加入团队的可以来谈。

几年时间，比亚迪新车工厂一座接一座落地，长沙、西安、郑州、抚州、济南等基地纷纷投产，从2021年到2024年，比亚迪乘用车年产能从60万辆暴增至428万辆，5年间增长6倍，员工人数则从29万扩充到90万。

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远超市场容量的产能与地方**的深度参与，让行业难有和缓的整合、退出机制。当众多自主车企对未来的预期都是你死我活，或主动或被动地，将“拉上供应链玩个大的，不成功便成仁”这一玩法作为基操，上峰不可能闻不到一种似曾相识的味道。