这组数据意味着，比亚迪上游的供应商，向比亚迪供货后“平均”4个月才会收到回款——大供应商可能迅速结账，小供应商可能等更久。而比亚迪下游的经销商，则要在平均一个月时间里，向比亚迪付款。

据报道，美国贸易代表办公室流传的一份“互惠贸易协议”草案显示，双方在欧盟《数字市场法》、碳边境关税、造船业等具体贸易问题上达成初步协议。知情人士表示，该协议似乎接近最终敲定，但强调在未来几天和几周内仍可能发生变化。

***息显示，天津市华奥兴业汽车销售服务有限公司成立于2013年2月28日，注册资本为1000万元。该公司股东分别为陕西庞大乐业汽车销售服务有限公司和沧州市东盛汽车销售服务有限公司，其中陕西庞大乐业汽车销售服务有限公司持股80%。

这是一个典型的竞争性市场里产品理性定价的例子。然而，按照现在西方媒体流行的关于中国经济的叙事，这一定是个中国**通过产业政策实施各种补贴，采取低价倾销占领全球市场的反市场行为。基于人们头脑里的“预训练模型”提供的认知，囿于偏见与狭隘，相信这一叙事的人无法理解中国制造业产业链供应链的效率，无视规模经济和柔性生产带来的相对优势，分不清固定成本与可变成本的区别……正是基于这样的叙事，特朗普**实施所谓的对等关税政策，通过高关税、关键中间品的出口限令、推销中国“产能过剩”论等手段限制中国制造业，意图实现Ray Dalio所说的“美丽的再平衡”（beautiful rebalancing）。这何尝不是一种“知识的僭妄”——将自身经验和故事绝对化，便如同持锤者，视他国发展道路皆为待修正的钉子。