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过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

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此前2025年5月6日，许峰律师代理的部分天沃科技投资者索赔案收到法院送达的一审判决书，投资者获得一定比例胜诉判决。目前律师团队还在继续后续案件的立案工作，还在继续接受其他投资者的索赔委托。

Panmure Liberum策略师预测，若霍尔木兹海峡被关闭，将引发“严重的滞胀冲击”，股市可能会下跌10%至20%。

2015-2020年，我国股指期货市场经历了基差从深度贴水到逐步常态化的过程。2015年市场异常波动期间，IF、IH 和IC主力合约曾出现30%、甚至200%以上的极端持仓量加权年化基差率，反映了市场恐慌情绪与流动性枯竭的双重压力。2017年后随着交易限制逐步放开和市场结构优化，2019-2020年基差波动明显收窄，对冲成本趋于稳定。