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动力和电池方面，G7采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率218kW，车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本，系统额定电压为581V，按照电压分级属于800V平台，因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

底盘方面，G7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。从实车的硬件信息看，G7的悬架规格跟极氪7X处于一个水平，二者的前悬架下摆臂均为一体式设计，而且前桥也都采用了前置卡钳的布局。

从最新滚动市盈率来看，金风科技市盈率最低，不足20倍，公司获14家机构给予积极型评级，机构一致预测其今年净利润增速为46.14%。公司主营业务包括风机制造、风电服务、风电场投资与开发等，一季度末获北上资金和保险机构持股数量占流通股的比例分别为2.66%和14.12%。

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6月17日，赵志青发了2025年唯一一条朋友圈，写的是他教授的一堂党课。他写道：“今天上党课，更加坚定了我的信仰，我要用生命践行我的入党誓言，生命不息，战斗不止，做一名合格的***员！”