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现在来看，这个营收目标不仅没达到，潍柴雷沃的营收在2023年还出现了下滑。公司解释是，主要是因为收获机械销售收入减少。

黄奇帆在论坛上呼吁，要着力抓好生产***业。他表示，生产***业是促进制造业技术进步，提升制造业生产效率的关键性的环节，生产***业贯穿于制造业的上游、中游、下游整个产业链的全过程。生产***业又是知识密集、智力密集、人力人才密集的产业。更多地投入生产***业的发展，有助于中国减少发展过程中资源要素的投入，推动中国经济全要素生产率的发展。

2025年一季度，比亚迪研发支出约142.23亿元，超过长城、长安和广汽研发费用的总和。这些费用除了砸向智能化领域和各个车型，也去向了比亚迪内的弗迪系。配合海量的内部订单，弗迪动力、弗迪电池、弗迪科技等子公司，都是各自领域的TOP3。

“即日起，规范贷款产品定价，严格控制购车客户融资成本，从源头上遏制高佣金问题。”工商银行河南省分行在6月16日的声明中表示，规范佣金支付行为，杜绝汽车经销商强制或原则性向客户推介高佣金汽车金融产品，杜绝经销商利用高佣金故意压低汽车销售价格并诱导消费者提前归还贷款或扭曲消费者真实贷款意愿、真实贷款期限的需求的套利行为，不得通过向合作方支付高额佣金的方式诱导合作方隐瞒实际融资成本或诱导消费者选择高佣金汽车金融产品，增加消费者的借贷成本。

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文少彪对每经记者指出，黄金价格将出现新一轮上涨，但是涨幅相对有限。除非当前的中东冲突失控，引发系列连锁反应，导致更大范围的国际安全危机，黄金的传统避险资产才能得以稳固。如果中东的冲突不再扩大外溢，黄金的传统避险资产作用十分有限，价格可能进入下行通道。