联邦快递股价一度下跌5.8%，创4月10日以来盘中最大跌幅，该公司第一季度利润展望未达分析师预期，且由于全球需求不确定性，该公司表示不会提供财年利润展望。分析师指出，疲软的第一季度展望及缺乏全年展望掩盖了季度表现尚可的业绩。

他认为，短期也许在最近两三年的时间，具身智能还没有办法取代工厂里面大量的人工，可以更实际一点，但长期来看，也许在放长到比如说10年时间，具身智能机器人在不管服务行业还是工业行业里，应该遍地都是。“不要把眼光放在一两年时间段里，要把它放到5-10年的时间段里，这些有先发优势的公司，还是会做出让大家眼前一亮的东西。”

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此外，减少财务损失仍然只是供应链合规的显性收益。整肃供应链更大的隐形价值，是树立荣誉感和团队纪律，以赢取供应商信任，乃至打造一支供应链执行铁军。

作为对其他资本规则的补充，eSLR在2018年正式生效，其对所有资产给予同等权重，而不是像其他资本规则那样根据风险差别而赋予贷款和债券不同权重。政策制定者此前表示，对于部分银行而言，eSLR比风险加权规定更为严格，可能限制银行在压力时期增加国债持仓的能力。批评者质疑eSLR放松后银行是否真的会买入更多国债。

而壳牌则在CEO瓦埃勒·沙旺的领导下剥离表现不佳的新能源业务，聚焦化石燃料，近年来的股价表现优于埃克森美孚和雪佛龙，但估值方面仍无法匹敌。

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在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

壳牌与英国石油的总部均位于英国伦敦，两家业务版图相近的跨国石油公司曾经势均力敌。但由于英国石油在前任CEO伯纳德·鲁尼推动下过快转型低碳能源，又碰上俄乌冲突推高油气价格，近年来业绩一直弱于同行。今年早些时候新管理层宣布调整战略，重新聚焦油气业务并削减可再生能源支出。