从公司经营情况来看，中银证券的业绩表现也面临一定增长压力。在去年多数券商营收“丰收”之际，公司业绩几近“原地踏步”。2024年年报显示，公司全年实现营业收入28.88亿元，同比下降1.79%；净利润9.06亿元，同比微增0.64%。今年一季度业绩有所好转，公司实现营业收入7.52亿元，同比增长22.12%；归母净利润2.80亿元，同比增长38.6%。

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上述事件被认为是无人驾驶的商业化初步应用落地，在国内智驾行业高速发展的背景下，中国市场空间与渗透率备受市场关注。高盛近期发布研报指出，由于中国和美国的车队规模的差距，预计中国到2030年将拥有约50万辆Robotaxi车，而美国同期仅为3.5万辆。市场爆发在即，机构投资者近期频繁调研了无人驾驶相关的上市公司，多数上市公司对行业发展趋势与空间表达了乐观态度，但未提及订单进展与交付情况，这也意味着在需求爆发前夕，上市公司的技术与产品储备将成为投资者跟踪的重点方向。

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

2025年3月8日，中国商务部发布2025年第11号公告，称调查认定加拿大措施构成《中华人民共和国对外贸易法》第7条规定的“对中国采取歧视性禁止、限制或其他类似措施”，且加拿大措施“影响正常贸易秩序，对中国造成严重负面影响”。商务部裁定宣布将采取对加拿大商品加征关税的反歧视措施。