G7的中岛采用了时下流行的镂空设计，上面是双50W风冷手机无线充电面板和杯架。与其它新能源车不同的是，G7并没有配备车载冰箱，中央扶手箱也分两层，上面一层设计了一个较浅的搁物板，平常可以放一些小物品，取下隔板后里面还有一个较深的储物空间。

当天，分论坛分别聚焦人工智能赋能未来教与学变革、人工智能赋能未来育人实践、人工智能赋能未来教育评价、人工智能赋能未来教育治理、人工智能赋能未来教师发展5个主题，邀请高校学者、北京市知名中小学负责人，与来自朝阳区教育科学研究院、北京中学、朝阳区实验小学、北京中学科技分校、北京市第八十中学的相关负责人，从教与学、育人实践、教育评价等5个角度，分享各自的数智赋能教育研究及学术成果。各分论坛上，教育专家还圆桌围坐，开启了精彩纷呈的智慧碰撞，共同探讨人工智能+教育的新思路和新方法，为中国基础教育高质量发展和教育强国建设注入新活力。

“今年我们看上海的本地企业都深度参与到电影节当中来，做到了‘无缝链接’。所有的电影的场次通过小红书官方引导的讨论，让每一个人都成为自媒体。把电影节的魅力给发送出去。从产业推动角度来说，上海用电影和城市之间形成互为支撑的形态，做得非常好。”沙丹谈到今年对“电影之城”氛围的感受时这样表示。

说完了外观，我们再来看看内饰。G7看起来就是目前主流新能源车的设计风格，座舱采用环抱式设计，层次感比较丰富。与此前的P7+和G6相比，G7取消了液晶仪表盘，两幅式方向盘造型则与P7+基本一致。