对于车企的“60天账期”承诺，一位不愿具名的汽车供应链企业的相关负责人告诉《中国经营报》记者，车企跟供应商相辅相成，都是汽车行业的重要参与者。过往，车企的支付周期过长，对供应商造成的资金压力较大。“如今，我们看到各大车企纷纷将支付周期控制在60天以内，我们作为供应商，非常欣喜看到行业向好发展，‘卷质量而不是卷价格’。”

从上述招股书披露来看，公司产品均处于临床试验阶段。其自成立以来，于整个往绩记录期产生净亏损，同时公司称可能于将来继续产生亏损，且可能无法实现或维持盈利能力。

不过在规模做到一定程度后，为了确保获客量的相对稳定，必然也需要投流。与此同时，线上线下各个渠道的竞争加剧、流量碎片化、用户获取信息及消费渠道多元化，互联网获客成本攀升。伯玉在家装营销领域有十几年的从业经验，他曾在2014年做过统计，在苏州，当时家装企业在互联网平台投放一个广告，最终获得一个有装修意向的客户的联系方式，成本在1000元。接下来要邀约这名顾客到店、签约，最终获得一名签约客户的成本有几千元。根据张明明的了解，如今从互联网获得一个到店客户的成本已经达到6000-8000元，而且客户不一定是有签约意向。 数据显示，2019年“互联网家装第一股”齐家网的营销费用高达4.06亿元，占全年总营收的50%。

报告期内公司研发开支持续增长，分别为0.084亿美元、0.15亿美元、0.28亿美元及0.38亿美元。其中，2022年—2024年，核心产品CBT-001及CBT-009的临床研究开支分别为约760万美元、890万美元及1980万美元，分别占各期研发开支的49.4%、32.3%及52.2%，占各期营运成本总额31.2%、22.9%及41.8%。

他进一步分析道，如果伊朗损失惨重，伊朗也拥有很多的“报复”选项，包括打击美国在海湾地区的军事基地，甚至是封锁霍尔木兹海峡，“鉴于美国的军事实力，伊朗对美国的报复可能会更加慎重。”

邓超明说，“很多互联网家装企业倒下，核心原因都离不开资金安全与过度扩张、整体市场环境遇冷。例如，重视流量的获取，但忽略了品牌的附加值与订单的利润空间，导致部分项目存在亏损，一旦市场遇冷，资金链就容易被拖累。而且过度追求规模扩张，忽略了装修业务重服务、项目周期长等问题，容易受资金波动的冲击。挪用客户的装修预付款，再通过新客户的资金支撑项目施工，业务变数就可能引发危机。”