2023年-2024年，比亚迪的汽车出口量从24.3万辆激增至43.3万辆。在各汽车大国不约而同“开新能源倒车“的节点，比亚迪寄望用在国内卷出来的成本与技术收割全球市场。今年4月，比亚迪出海舰队的第四艘，也是全球最大（装载量9200辆）的汽车滚装船“深圳号”开启首航，其第一站前往巴西。

联储理事克里斯托弗·沃勒周五接受采访时表示，进口关税对通胀的冲击可能具有暂时性特征，他认为最早在下个月就存在恢复降息进程的政策空间。美联储下次政策决议将于7月30日揭晓。

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今年2月，比亚迪开启全民智驾，新车全系标配高阶辅助驾驶，准备以一场价值战，捍卫在20万以下车型的市场份额，进一步拉开与对手的差距。与之相应，2025年一季度末，比亚迪存货增至1543.74亿元，较年初增加33.04%，财报称主要是“市场订单增加备货增加”所致。

6月上旬，知名策略师洪灏卸任华福国际（香港）金融控股有限公司CEO，转型担任个人公司Lotus Asset Management的管理合伙人兼首席投资官。这些人事的变动，不仅重塑着各券商的研究团队架构，也为行业格局的演变带来新的变量与想象空间。