知情人士透露，上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平，因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外，要留出约10%的利润空间，“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平，位列国内厂商零售排名第六名。

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她表示，“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散，且不会导致通胀预期脱轨，还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”

分析师Ananda Baruah在报告中写道：“我们正进入下一波生成式人工智能应用的‘黄金浪潮’，而英伟达则处于又一轮强于预期的需求的前端。”他将英伟达的目标价从175美元上调至250美元。

在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

另外，美股市场正在酝酿的一则重大变革也引发投资者关注。据最新报道，美国主要证券交易所正与美国证券交易委员会（SEC）磋商，拟放宽对上市公司的监管要求，以吸引更多高估值初创公司进入资本市场。

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他发表此番言论的不久前，北约成员国达成协议，计划在 2035 年前将防务开支目标从 GDP 的 2% 提升至 5%，涨幅超一倍。北约这个西方军事集团在联合声明中表示，“面对深刻的安全威胁与挑战”，尤其是俄罗斯对欧洲 - 大西洋安全构成的长期威胁，以及恐怖主义的 “持续威胁”，成员国将团结一致。

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美联储理事沃勒（Christopher Waller）和鲍曼（Michelle Bowman）近来暗示他们愿意最早在7月降息。周二，鲍威尔重申他认为政策制定者不急于调整政策。