清华大学法学院金融与法律研究中心研究员杨祥向界面新闻记者分析，2020-2022年行业集中暴露政信、房地产、通道等历史风险，大批罚单属于“挤压式”出清。

在杨祥看来，从2018年资管新规出台以来，监管部门对信托行业就一直采取“强监管、严监管”的态势，监管从“事后重罚”转向“事前+事中”穿透检查和窗口指导，很多问题在立项、报备环节即被叫停。

济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

公告显示，去年12月31日，福建省福州市中级人民法院（下称“福州中院”）裁定公司重整计划执行完毕。根据华兴会计师事务所（特殊普通合伙）对公司2024年度财务报表出具的带强调事项段的无保留意见的审计报告，公司2024年末归属于上市公司股东的净资产为18.56亿元，扣除后的营业收入为12.82亿元，利润总额为16.34亿元，归属于上市公司股东的净利润为15.19亿元，归属于上市公司股东的扣非净利润为-23.01亿元。

6月22日晚间，*ST合泰公告称，公司股票交易自6月24日（星期二）开市起撤销“退市风险警示”和“其他风险警示”特别处理，股票简称由“*ST合泰”变更为“合力泰”，股票代码仍为“002217”。

6月22日晚间，*ST合泰（合力泰科技股份有限公司；证券代码：002217）发布公告称，公司股票将于6月23日停牌一天，于6月24日开市起复牌并撤销退市风险警示和其他风险警示。