拉森表示：“鉴于伊朗对该地区美军基地的威胁，用于保护商业航运的军舰可用性可能有限，尤其是对与美国或以色列无关的商船而言。”

国内货币政策宽松预期不断增强，房地产企稳的经济基础正在筑牢。业内人士预测 2025 年底房贷利率或降至 2.5% 左右，结合全球资本增配人民币资产趋势，市场流动性环境将持续改善。但区域分化仍是重大挑战，后续政策需更精细区分城市能级，通过差异化供给调节机制实现全局稳定。此次国常会部署也标志着房地产调控将进入实际上的攻坚期，通过制度破立衔接、存量增量统筹、需求供给协同的三维发力，政策效应有望在 2025 年下半年加速显现。但市场真正实现可持续企稳，仍需在区域平衡、信心重建、风险化解等各方面协同推进以此取得突破，这也是检验房地产发展新模式成色的关键标尺。​

“中东睿评”是上海外国语大学中东研究所刘中民教授的专栏，坚持现实性、理论性、基础性相结合，以历史和理论的纵深回应现实问题。

一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

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自2025年6月13日以色列对伊朗进行空中打击，并引发伊朗发射导弹和无人机对以色列进行打击以来，伊以冲突规模不断升级，冲突程度更加惨烈，其演化为战争的风险也在不断上升。伊以冲突的爆发和升级引起了国际社会的高度关注，但是，对于阿以冲突、巴以冲突局外者的伊朗缘何成为巴以冲突中的主要角色，并最终导致以色列把冲突的战火引向伊朗本土，人们或许大致清楚这一过程，但对其来龙去脉尤其是其背后的复杂政治机理并不清楚。

即使军事预算从匮乏转向充裕，政治意愿也显示出紧张迹象，供应链在数十年的营养不足后也是如此。对美国安全保障和中国零部件的深度依赖，使得急需的战略自主看起来完全是理论上的。而沿国家线的碎片化正在阻碍规模经济：基尔研究所（Kiel Institute）和布鲁盖尔（Bruegel）的一项新分析发现，欧洲已可信地提高了炮弹和榴弹炮的生产，而坦克和步兵战车的产量仍远低于与俄罗斯匹配的水平 —— 这需要增加六倍。