无人驾驶矿卡采用多传感器融合感知技术（激光雷达、毫米波雷达、摄像头）与人工智能算法，可在40米能见度的雪地、沙尘、夜间等低照度环境下稳定感知障碍物并自动绕行，具备全天候动态环境融合感知和规划控制能力，可轻松征服各类复杂作业场景。

在公告中，*ST亚振特别指出，目前，公司控股股东已变更为吴涛。6月5日，公司收到吴涛的《要约收购报告书》。吴涛基于对公司价值及未来发展前景的认可，其与一致行动人范伟浩于2025年6月10日至7月9日以5.68元/股发起部分要约收购，计划收购21%股份。但截至公告日，公司股价达16.18元/股，远高于要约价，投资者需关注相关风险。

旗下非货基公募产品近三年累计亏损超过50亿元，公司收取超过3亿元管理费，中海基金合规风控是否存在漏洞？是否秉承“持有人利益第一”的原则？

国产特效大片:国产特效大片引领影视新潮流，视觉盛宴不容错过

有行情，买券商！公开资料显示，券商ETF（512000）及其联接基金（A类 006098；C类007531）被动跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括49只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼顾中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。

程丹丹提到，在燃油车时代，中国车企依赖市场换技术、外资主导低价出口、利润十分微薄，长期处于价值链低端。现阶段目标是，要通过技术扩散推动格局洗牌，中国通过新能源技术电池、智驾、电控打破日韩、欧洲的技术壁垒，从劳动力代工向规则制定者跃迁。最终目标是实现产业链的层级重塑，中国车企以“三外”路线外资、外贸、外汇为起点，升级为技术标准，生态输出主导全球绿色交通规则制定，目前我们的策略是技术输出+产业输出双轨全球化路径。