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美国国家公路交通安全管理局表示，其不会“预先批准新技术或车辆系统”。相反，汽车制造商要证明他们生产的每一款车型都符合联邦机动车安全标准。该机构表示，在评估了大量报告和信息后，将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取“必要措施保护道路安全”。

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关于中加关税问题，王镝则在上述采访中表示，现在球在加拿大一边。中国的措施都是反制措施，如果加方取消对中国产品加征的无理歧视性关税，中方反制措施自然可以调整。

瑞银警告称，汽车业务仅占特斯拉总市值的12%，甚至曾一度跌至10%。而从历史上看，当这一比例达到17%左右的近期平均水平时，特斯拉的股价往往会进入“下行通道”。

虽然封锁可能性暂时仍低，因伊朗本身也严重依赖海峡出口原油，但CWG Markets外汇提醒，霍尔木兹海峡的任何紧张动态都可能持续影响市场情绪。未来若外交斡旋失败，或军事冲突再起，油价与风险资产将面临更剧烈的波动。