在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

展望后市，国元证券表示，白酒方面，去库存、稳渠道、促消费是白酒行业主线，当前白酒需求暂时承压，建议关注护城河宽阔，品牌、渠道力领先，韧性强的高端酒企，以及竞争格局较好、势能向上的区域领先酒企。

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在财务方面，由于药捷安康 - B 目前尚无产品获批进行商业销售，因此尚未从产品销售中获得收入。在往绩记录期间，公司也未实现盈利并产生了经营亏损。截至 2023 年及 2024 年 12 月 31 日止年度，公司分别亏损人民币 3.43 亿元及人民币 2.75 亿元。2023 年及 2024 年，公司的研发成本分别为人民币 3.44 亿元及人民币 2.44 亿元。尽管目前处于亏损状态，但其在研发上的持续投入展现了公司在创新药物研发领域的决心和潜力，也反映出其作为生物医药创新势力对未来发展的战略布局和信心。

Freedom Capital Markets 首席全球策略师杰伊・伍兹表示：“当发生冲突时，会出现过度反应 —— 一种膝跳反射式的反应，往往会被夸大，这种情况可能持续两到三周。就像乌克兰危机时，标普 500 指数下跌了 6%，油价则大幅飙升。”

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“随着海外门店数量的增加，也将面临像境内市场曾出现的单店收入阶段性放缓问题。”庞瑞表示，海外市场不是简单复制粘贴，而海外消费者对“中国IP”存在认知偏见。

为了扭转这一局面，泡泡玛特开始调整策略，通过“关小店开大店”优化门店结构，并借助全渠道协同效应，终于在2023年实现线下单店平均收入复苏至682万元。2024年，泡泡玛特进一步放缓国内扩张步伐，仅新增38家线下门店，通过LABUBU等爆款拉动，单店平均收入升至955万元。