《招股书》显示，曹操出行在2023年开始增加与聚合平台服务商的合作，并且很快见效。曹操出行表示，2023年通过聚合平台收到的网约车订单达到89亿元，占同期总GTV的73.2%，远超2022年的49.9%。

曹操出行对聚合平台的依赖程度极高，这也是其发展过程中的一大隐患，更是导致上市首日股价下跌的因素之一。2022-2024年，来自聚合平台的订单分别占据总GTV的49.9%、73.2%和85.4%，订单量占比也分别达到51.4%、74.1%和85.7%。

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他强调，这一变化带来的影响远超跨国企业本身，很可能形成一条中国汽车产业与世界快速、有效的链接路径。因此要高度重视并支持这些在中国推动战略性变革的跨国汽车企业。

东方证券指出，中东地区军事装备需求在较长时间内或将保持增长态势，欧洲美国同时也在加强军事投入，新一轮军备竞赛或将重启。中国军贸近年来持续拓展市场，中东市场份额持续扩大，在此情形下有望迎来新增长点。

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当被问及从现在起一年后是否仍将领导这家电信巨头时，西弗特对雅虎财经表示（见上方视频）：“嗯，我尚未对此做出任何决定，希望情况会是这样。”T-Mobile 最近任命电信行业资深人士斯里尼・戈帕兰（Srini Gopalan）为首席运营官，这引发了人们对西弗特担任首席执行官任期的猜测。戈帕兰此前已在 T-Mobile 董事会任职四年。

配置层面，建议以确定性为主线。一方面在利率下行，宏观基本面不确定性较高的背景下，能够获得稳健分红回报的红利资产仍是重要主线，尤其是在资金面受益的红利低波板块；另一方面，建议积极关注产业和政策催化较多的科技方向，以及高赔率的内需方向。