“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

硫化物固态电池方向关注度很高，上下游投入也很大，路线的目标很好，但是困难也很多，我们相信很多困难应该是有共性的，就希望找一些共识也找一些合作机会。目前行业发展的趋势，国外早一些，我们目前观察总的来说，国外这些，包括日本的，欧洲的这些单位，也处于一个从实验室，小试线，往产业前期转化的阶段，我们也在关注最近一两年当中他们投入也在增大，包括最近一些报道，德国两家有些进展，日本有些装车的报道，有些参数出来，然后日本有一些最新的规划出来，我们觉得值得关注的一点是商业宣传之外，他们是不是真正意义上在一些技术瓶颈上取得突破，这个是值得高度关注的。

这背后，是汽车经销商普遍面临着较大的经营压力。中国汽车流通协会发布的报告显示，2024年有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上，严重的价格倒挂，吞噬了经销商的资金，流动性紧张成为汽车经销商面临的最大困难和风险。

作为出行平台，合规性至关重要。但曹操出行在合规方面问题不断。在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】平台上，其相关投诉高达1.13万条，其中司机无证运营问题突出。招股书显示，2022-2024年，曹操出行平台上一直存在大量未取得运输证的车辆和未取得网络预约出租汽车驾驶员证的司机。例如，2024年10月，592346辆活跃车辆中有50942辆未取得运输证，590583名活跃司机中有65555名未取得驾驶员证。