PTA现货基差冲高的主因是PTA现货流动性偏紧。目前下游聚酯工厂开工较高，对PTA刚需较好，截至6月20日，6月聚酯月均开工负荷在90%左右，仍然处于年内次高水平。按照周度PTA供需平衡来看，PTA处于去库存状态，PTA仓单数量偏少，PTA主力供应商排货偏慢且报盘基差持续上涨，阶段卖方市场形成，下游聚酯工厂被动跟涨，现货基差连创年内新高。

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国泰海通证券表示，近期股市整体调整触发因素看似在以伊冲突的升温，但全球权益类资产的风险偏好并未整体下行，且对A股的传导逻辑并不直接。因此，更合理的解释在于前期创新药、新消费等主题交易已较为拥挤，市场借利空调整优化交易结构。

许峰律师代理的任子行（300311）投资者索赔案此前已部分开庭。律师团队同步还在继续推进后续案件的立案工作，还在继续接受其他投资者的索赔委托，近期也再提交部分立案。（许峰律师专栏）

IT之家 6 月 24 日消息，外媒 CarNewsChina 曝光了小鹏首款增程车型 G01 谍照，该车将采用“三排六座”布局，预计今年第四季度在小鹏第二工厂量产，今年末至明年初正式发布，价格有望为 25 万元-30 万元。

在政策层面，今年1月份，中央金融办、中国证监会等六部门联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》，明确提出在新股申购、上市公司定增等方面，给予银行理财与公募基金同等政策待遇，为银行理财资金直接入市破除制度壁垒。3月底，中国证监会发布《关于修改〈证券发行与承销管理办法〉的决定》，同日沪深交易所分别修订《首发承销细则》《再融资承销细则》，将银行理财产品、保险资产管理产品正式纳入IPO优先配售对象范畴，从操作细则层面确保政策落地，为银行理财开辟了直通资本市场的通道。

“我们也经常接到消费者类似投诉，最后发现都是统筹公司的投诉。”阳光财险相关负责人对记者表示，“阳光财保”“阳光云”等车辆统筹公司与阳光财险无任何关联。“车辆统筹公司”不是保险公司，不受保险行业监管，“车辆统筹单”也不是保险合同，不受保险法保护，后续赔付服务可能无法得到保障。请各位车主谨慎识别，避免被误导购买。