与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

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实际上，当日股价的下跌与 2014 年 5 月 6 日马尔基翁内在公司将克莱斯勒和菲亚特合并为 “菲亚特克莱斯勒汽车”（FCA）后的首次投资者日发表 “平庸” 言论时的情况类似。当日股价下跌了 3.9%。

三花智控积极布局机器人业务，试图通过业务多元化来提升公司的长期竞争力。然而，目前其机器人业务尚处于投入期，尚未形成规模效应，短期内难以对公司业绩产生显著贡献。截至 2024 年底，公司机器人业务营收占比不足 7%，且尚未实现盈利。市场对于公司机器人业务的发展前景存在不确定性，这也使得投资者在对公司进行估值时较为谨慎，对其港股上市后的股价表现产生了不利影响。

这是该地区空中交通迄今遭遇的最严重干扰。卡塔尔航空以多哈为全球枢纽，连接全球超过170个目的地。土耳其航空暂停了飞往海湾地区目的地的航班服务，其中包括全球最繁忙的机场之一所在地迪拜，新加坡航空、英国航空等其他航司也取消了航班。