清华大学国家金融学院院长田轩：现在从政策性开放转向制度型开放，把原来的一些政策固定化，开放理念，开放方法，开放手段或者监管措施相对中长期化，从而能够给国际资本或者国外的投资者形成稳定一致的预期，这样他们就能够更加放心大胆地去投资中国的资产、标的、企业，从而带动中国的经济增长。

此次港访活动是马海事执法局舰船首次出国访问，是中马海上执法机构首次正式开展交流互动，是贯彻落实2025年4月中马两国共同发布的《中华人民共和国和马来西亚关于构建高水平战略性中马命运共同体的联合声明》关于加强海上合作要求的务实举措，实现了增进感情、提升互信、深化合作的目的。(完)

记者在采访中了解到，跨境支付通汇款产品搭建了内地与香港间跨境人民币汇款的便捷通路，可以更好地满足居民资金流动的需求，支持大湾区经济一体化发展。

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2024年，众泰汽车净资产为2.34亿元，下跌80.98%，主要系归母净利润亏损10亿元所致，亏损的主要原因为计提10亿元资产减值准备。2025 年一季度末，众泰汽车净资产 1.31 亿元，比上年末下降 1.03 亿元，降幅43.88%，主要因一季度亏损 1.03 亿元所致。

中报季之前，我们汇总了近期投资者最关心的五个问题，并给出我们的判断。一是接下来哪些行业适合中报季的配置？我们首推的还是北美AI硬件供应链，回调后仍可参与；料中报业绩好且估值相对合理（风电、游戏、宠物、小金属、稀土、券商等）或者持仓出清比较彻底的一些行业（锂电设备、逆变器等）亦可关注。二是港股近期偏弱的原因是什么？后续是否还有机会？我们认为港元流动性收紧预期、配股以及减持的增加将阶段性制约港股贝塔，但经历行业性动量的修正后，阿尔法机会在未来两个月将会更为凸显，尤其是在电车、创新药和新消费领域。三是国内价格信号相对偏弱，外资现在对中国资产的态度如何？我们认为今年迄今外资对中国资产最大的态度变化在于关注度、耐心和长期认可度，但是短期受制于一系列因素，实际的资金流入不明显，趋势性回流需要继续等待。四是微盘股的下跌是否会引发系统性波动？我们认为概率很小，有了去年初的经验，不少量化产品已提前做了风控准备，但在高估值、高拥挤度和弱基本面环境下，中报季还会继续下修估值。五是中报季潜在的外部风险是什么？我们认为特朗普用232调查来替代行政令推动行业性关税落地，以及减税法案落地后资金阶段性回流美元资产可能会对非美市场造成不利影响。

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而位于泰国的43名员工中，包括20名销售及营销人员、5名研究及开发人员、6名仓配人员以及12名财务、人力资源及行政人员。