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不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

欧洲资管巨头东方汇理的地缘政治主管罗森博格（Anna Rosenberg）对第一财经分析表示，短期内，他预计霍尔木兹海峡不会被封锁。而随着冲突扩大到以色列和伊朗以外，对海湾石油基础设施的袭击更有可能发生。他认为，一旦伊朗别无选择，通过封锁海峡或出船恐吓来破坏霍尔木兹海峡运输的情况就更有可能发生。霍尔木兹海峡是一个关键通道，任何潜在的中断或关闭都可能对供应产生重大影响，从而推高油价。假设运输完全停止，布伦特原油价格可能飙升至每桶100~120美元。

此前，部分汽车生产厂家做出缩短供应链账期至60天的承诺，打响了2025年汽车行业“反内卷”的第一枪。但全联汽车经销商商会表示，要关注到汽车经销商作为汽车产业链的重要一环，同样面临汽车生产厂家返利兑现账期问题。

一般而言，在预定利率下调背景下，寿险公司需提前规划产品切换，做好市场调研与客户沟通工作。基于此，在业内人士看来，寿险公司还需要推出符合市场需求的新产品，同时加强风险管控，确保业务平稳过渡。下一阶段人身险市场机遇在于人口老龄化加剧带来的养老、医疗等保险需求增长，以及居民财富管理意识提升带来的多元化保险产品需求，寿险公司应积极布局，把握市场机遇，实现业务转型与可持续发展。

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在航空业，周一，在美国袭击伊朗后，全球各地的商业航空公司都在权衡暂停中东航班的时间。而自俄乌因战争关闭领空以来，中东航线对欧洲和亚洲之间的航班变得更加重要，但飞行跟踪网站FlightRadar 24显示，伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列上空均有空位。

亚马逊AWS证实与SK集团合作在韩建设AI数据中心。亚马逊旗下云服务部门AWS此前已发布相关消息，并宣布与韩国的SK集团达成了一项扩大的合作协议。根据该协议，这家云计算巨头将在韩国建设一个100兆瓦（MW）规模的数据中心。作为该协议的一部分，蔚山市将设立一个新的AWS人工智能区，预计将于2027年启动，SK集团预计将扩大其容量，以努力成为亚太地区的数据中心枢纽。