这已经是比亚迪向经销商加压的结果。据中国汽车流通协会数据，至今年5月，比亚迪经销商库存深度为3.21（超过3个月），库存深度领跑国内车企。

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在国内车企中，车企利用优势地位在上下游之间觅得资金周转剪刀差，也是惯常操作，前五自主车企人手一家供应链金融公司。从财报上看，比亚迪的账期不是最长的，只不过比亚迪体量最大，扩张意愿最强，花样最齐全，也因此积累了最多且爱且恨的声音。

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某种意义上，2022年后的比亚迪选择特化为一个打闪电战、以战养战滚雪球的扩张主导型组织，不仅不容忍不增长，对慢增长也不接受。

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去年万圣节，巴黎街头一位中国小姐姐售卖冥币与纸扎的视频直接刷屏海外社交平台。这波东方神秘学操作，直接让老外们集体打开了新世界的大门。