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面临风险的不仅仅是原油。霍尔木兹海峡也是液化天然气LNG和成品油（包括柴油和航空燃料）的主要咽喉要道。Sparta商品高级石油市场分析师June Goh表示，一些燃料市场的价格可能会对最新情况产生最大的反应。

需求端，港口价格大幅走高，贸易商捂货惜售，下游抵触心态渐起，区域内成交情况一般，内地市场价格虽涨幅不及港口，但下**业跟涨幅度更加有限，多数企业亏损加剧，加之下游处消费淡季，装置降负预期增强。

华尔街大行们也都针对这一“最坏情境”作出预测。高盛在22日的研报中表示，如果通过霍尔木兹海峡的石油运输因为封锁在一个月内运输减半，将导致布伦特油价短暂飙升至110美元的峰值，随后在接下来的11个月累计下跌10%。摩根大通此前预计，若霍尔木兹海峡被封锁，油价可能飙升至120~130美元区间，并令美国通胀达到5%。花旗此前曾表示，全球有足够的闲置产能在伊朗出口受阻时实时补充有关空缺，但若伊朗每天330万桶出口全部受阻持续数月，布兰特油价仍会突破每桶90美元。

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近日，泡泡玛特早期投资人、被称为投资“教父”的卫哲在《科创板日报》的采访中透露，泡泡玛特每年举办潮玩展，和大量年轻艺术家合作，看谁的玩偶卖得最快，每天可能3万人参与，有些像网络游戏的内测和公测。“不是坐在会议室里由几个创始人决定的，泡泡玛特哪些IP火爆，是由消费者真金白银投票投出来的。泡泡玛特的快闪店和自动贩卖机，也是在测试这个地方值不值得开店，又是一种低成本的试错。”