本周国内PTA期货市场大幅上涨，地缘局势升温，国际油价带动聚酯产业链大幅走高，截至周五华东地区现货价为5310元/吨，较上周五上涨295元/吨，当前PTA成本端支撑较强，预计下周PTA受原油端带动，仍有一定上涨空间，后续地缘逐渐降温后，PTA将逐步回归自身基本面，主要原因如下：

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如今身拥超90万名员工、年销售额超7000亿的比亚迪上演的是另一种工业奇迹——没有国内车企以如此快的速度，成长为一个“战争军团”。其面临的争议也很大程度来源于此——在存量市场中以如此激进的方式切蛋糕，友商们当然没有那么愿意和迪王“在一起”。

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“即日起，规范贷款产品定价，严格控制购车客户融资成本，从源头上遏制高佣金问题。”工商银行河南省分行在6月16日的声明中表示，规范佣金支付行为，杜绝汽车经销商强制或原则性向客户推介高佣金汽车金融产品，杜绝经销商利用高佣金故意压低汽车销售价格并诱导消费者提前归还贷款或扭曲消费者真实贷款意愿、真实贷款期限的需求的套利行为，不得通过向合作方支付高额佣金的方式诱导合作方隐瞒实际融资成本或诱导消费者选择高佣金汽车金融产品，增加消费者的借贷成本。

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有人甚至发出感慨，这哪是逛超市，简直是一脚踏进了社区服务中心。事实上，实体商业要吸引消费者，必须把人们的生活方式研究透彻，再“对齐颗粒度”。

2020年10月至2021年6月，众泰汽车旗下8家子公司因陷入债务危机，先后被法院受理破产。2021年6月9日，因众泰汽车不能清偿到期债务，且有明显丧失清偿能力的可能，金华市中级人民法院（下称“金华中院”）根据债权人的申请，依法裁定受理重整，并指定管理人具体开展重整各项工作。