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2025-06-21
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2025年一季度,比亚迪研发支(zhi)出约142.23亿元,超过长城、长安和广汽研发费用的总和。这些费(fei)用(yong)除了砸向(xiang)智能(neng)化领域和各个车型,也(ye)去向了比亚迪内的弗迪系。配合海量的内部订单,弗迪动力、弗迪电池、弗迪科技等子公司,都是各自领域的TOP3。
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2025年一季度,比亚迪研发支出约142.23亿元,超(chao)过长(zhang)城(cheng)、长安(an)和(he)广汽研发(fa)费用的总和。这些费(fei)用除了砸向智能化领域和各个车型,也去向了比亚迪内(nei)的(de)弗迪系。配合(he)海量的内部订单(dan),弗迪动力、弗迪电池、弗迪科技等子公司,都是(shi)各自领域的TOP3。
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2025年一季(ji)度(du),比亞(yà)迪研髮(fà)(fa)支齣(chū)約(yuē)142.23億(yì)元,超過(guò)長(zhǎng)城、長安咊(hé)廣(guǎng)汽(qi)研髮費(fèi)用的總咊。這(zhè)些費用除了砸曏(xiǎng)智能化(hua)領(lǐng)域咊各箇(gè)車(chē)型(xing),也去曏了比(bi)亞迪(di)內(nèi)的弗迪係(xì)。配(pei)郃(hé)海量的內(nei)部訂(dìng)單(dān),弗迪動(dòng)力、弗迪電(diàn)池、弗迪科技等子公司,都昰(shì)各自領域(yu)的TOP3。
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“成熟(shu)的创业者一定(ding)会从市场角度看技术,而不是(shi)单纯地钻研技术。技(ji)术成熟趋势可(ke)见,但时机难测。能做的就是等待成熟周期的到来。”姚欣表示。(本文首发于钛媒体(ti)App,作者|林(lin)志佳,编辑(ji)|盖(gai)虹达)
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