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“今天，一名游客为了拍一张照片，模仿画中美第奇王子的姿势倒退摆拍时，不慎撞上了画作表面。如今，游客到博物馆只为制作网络内容或**打卡的现象愈发泛滥。我们将出台明确限制，禁止一切与我们机构意义及文化遗产尊重原则不符的行为。”乌菲齐美术馆馆长维尔德西蒙内·维尔德（Simone Verde）回应当天对18世纪画作造成的破坏事件说。

今天（6月22日），随着直径达17.5米的“山河号”盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，济南市黄岗路穿黄隧道顺利完成黄河段掘进任务，标志着世界最大直径水下盾构隧道工程建设完成又一重要节点。

据多家欧洲媒体报道，乌菲齐美术馆透露，画作虽出现破损，但属于“轻微损伤”，作品已由修复专家带走处理，预计“将在未来几日重新展出”。

比如，九派新闻报道称，在毕业典礼现场，由两院院士、人文社科资深教授等组成的豪华导师团登场，他们为毕业生雨中拨穗。校长张平文在学生中逐排拨穗，其间雨太大，他擦了擦眼镜。拨穗时，他满足学生各种拍照要求，“比耶”、帮学生拿娃娃、拉横幅，像朋友一样拉着毕业生。

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济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。