比如，九派新闻报道称，在毕业典礼现场，由两院院士、人文社科资深教授等组成的豪华导师团登场，他们为毕业生雨中拨穗。校长张平文在学生中逐排拨穗，其间雨太大，他擦了擦眼镜。拨穗时，他满足学生各种拍照要求，“比耶”、帮学生拿娃娃、拉横幅，像朋友一样拉着毕业生。

“今天，一名游客为了拍一张照片，模仿画中美第奇王子的姿势倒退摆拍时，不慎撞上了画作表面。如今，游客到博物馆只为制作网络内容或**打卡的现象愈发泛滥。我们将出台明确限制，禁止一切与我们机构意义及文化遗产尊重原则不符的行为。”乌菲齐美术馆馆长维尔德西蒙内·维尔德（Simone Verde）回应当天对18世纪画作造成的破坏事件说。

济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

其次是美伊矛盾的伊以化。亦即美国与伊朗围绕地缘政治、意识形态、历史积怨、伊核问题、地区热点问题的矛盾转变为以色列与伊朗的矛盾。

在穿越黄河南岸大堤前，项目团队对“山河号”盾构机密封保压系统、泥水环流系统、同步注浆系统等全部进行检修保养，确保其以最佳状态迎接挑战。同时，项目建立了地面、地底垂直联动监测机制，实时监控地表沉降。

这一意外事件，恰巧发生在意大利文化部长亚历山德罗·朱利（Alessandro Giuli）来访乌菲齐的同一天。部长此行旨在见证一项重要工程的节点——自二十年前以来一直矗立在佛罗伦萨天际线上的大型吊车终于从“乌菲齐大改造”施工现场中拆除。

对此，有网友认为武汉大学应当根据气象预报提前或推迟举行毕业典礼。该网友撰文称，“会场上，雨衣、雨伞斑驳陆离，遮掩了视线，后面看不到前面，不少学生颇有怨言。老师为学生们拨穗合影时，大雨瓢泼，不少人被淋得头发凌乱，了无斯文。”